Lubricante multigrado de origen mineral formulado especialmente para ser
utilizado donde la transmisión se realiza a través de un embrague centrífugo o variador automático de velocidad. Por su viscosidad la misma no puede funcionar como un freno inercial.
- Ofrece una película lubricante muy resistente.
- No deja lacas ni residuos.
Se tendrá en cuenta que el mecanismo de Transmisión Primaria (caja de velocidad) de las motos de 4 tiempos de nueva generación se lubrican con el mismo fluido del motor ya que estos se hayan interconectados.
PRESENTACION
Pomo de 450 cc
